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        如今,在乘用车领域,市面上越来越多的车辆已经具备了L2级辅助驾驶的能力,但向高级别辅助驾驶的迈进仍有诸多难题待解。而更高级别的智能驾驶,如L4级无人驾驶则开始在物流配送等一些特定场景和领域进行测试及应用。,  香港城市大学法学院教授、中国法与比较法研究中心主任王江雨说:“北京以高层次提出‘中国式现代化’,表明中国要光明正大、毫不含蓄地选择自己的路径。”。

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